文忠路高架几年能修好
文忠路高架一期工程正在进行征地拆迁工作，预计两年内可以完成。与郎溪路、南淝河路快速路形成贯通南北的大通道，可以与北二环形成直接交通转换，有效改善区域交通环境，方便沿线居民出行。
合肥市政府透露，文忠路北延绕城高速项目的互通工程仍在规划中。预计该项目将于2023年1季度启动建设，并在2024年12月完工通车。文忠路是合肥市快速路网的关键组成部分，它将城市高架快速路与新站核心区域相连，并向北延伸，连接至北外环的沪陕高速（G40），从而形成重要的对外联系出口。
还修。查询合肥市政府得知。2022年11月17日，文忠路高速出口在规划之中，预计2023年1月开工建设，2024年12月建成通车。文忠路是合肥市快速路网骨架重要的一部分，为城市高架快速路直通新站核心区域，向北连接北外环高速（沪陕高速）形成对外联系的重要出口。
改善交通格局：文忠路主线高架桥项目的实施，将极大地改善新站区的交通格局，构建起快速路网的骨架，直接连接新站核心区域。形成重要出入口：该项目通过北外环高速对外辐射，形成新站区的重要出入口，增强了区域的交通连通性。
目前处于方案设计阶段。近年来，合肥北部两大城区，新站区、北城新区迎来发展机遇，大规模房地产开发、产业不断落地，区域内将形成超百万人口规模的新兴城区，除已开工高架工程外，文忠路、郎溪路（裕溪路－明皇路）、包公大道、畅通二环（南环）、新蚌埠路、金寨路等正在加快推进建设。
文忠路规划高架勤居苑要拆的。原因如下：修高架会考虑扰民给，及周边环境等一系列因素，所以一般情况下桥的两侧范围内都应该拆掉。高架桥共有∮0米钻孔灌注桩214根，桩长25-32米，总桩长6893米。
合肥轨道交通3号线的具体规划
合肥地铁3号线穿越瑶海区、庐阳区、蜀山区和包河区，从职教基地至经虚报指经济开发区的走向。 线路规划明确，从职教城出发，沿包公大道、胜利广场、百花井站，继续行至三孝口站、新百脑汇站、南七里站。 然后经过东流路口站、祥冲站，到达明珠广场站，最终抵达大学城站和翡翠湖站。
在2020年3月，国家发展改革委批准了合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020～2025年），其中包括2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6个项目。 推测合肥第四轮地铁规划可能包括6号线二期、7号线二期、8号线二期、9号线、10号线和11号线。
合肥地铁3号线的运营时间安排如下：幸福坝至相城路方向的首班车在幸福坝站、安医大二附院站、洪岗站同时发车；相城路至幸福坝方向的首班车在合肥站站、勤劳村站、相城路站同时发车。
文忠路北延绕城高速项目互通项目还修吗
合肥市政府透露，文忠路北延绕城高速项目的互通工程仍在规划中。预计该项目将于2023年1季度启动建设，并在2024年12月完工通车。文忠路是合肥市快速路网的关键组成部分，它将城市高架快速路与新站核心区域相连，并向北延伸，连接至北外环的沪陕高速（G40），从而形成重要的对外联系出口。
还修。查询合肥市政府得知。2022年11月17日，文忠路高速出口在规划之中，预计2023年1月开工建设，2024年12月建成通车。文忠路是合肥市快速路网骨架重要的一部分，为城市高架快速路直通新站核心区域，向北连接北外环高速（沪陕高速）形成对外联系的重要出口。
年1月。文忠路北延绕城高速项目是合肥绕城的高速公路建设项目，有利于合肥绕城的对外经济交流，促进合肥绕城的经济发展，该项目已于2023年1月动工，将于2024年12月建成通车。高速公路是指专供汽车高速行驶的公路，是专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。
新蚌埠路高架什么时候开工
该工程的开工时间为2024或2025年。合肥市重点工程建设管理局表示，根据合肥市2021—2023年大建设计划，新蚌埠路（天水路—绕城高速）已列入2022025年开工计划中。目前处于方案设计阶段。
年5月。根据查询合肥市人民政府官网显示，新蚌埠路高架是一条连接安徽省合肥市的高架道路，开工时间是在2024年5月，预计在2025年7月竣工。
号线的建设进程也颇具看点。该项目预计于2014年内开工，经过一段时间的建设，终于在2019年9月5日开始进行空载试运行。经过一系列的调试和优化后，3号线最终于2019年12月底正式通车试运营，为市民提供了更加便捷的出行选择。随着3号线的开通，合肥的城市公共交通网络得到了进一步完善。
合肥市民对轨道交通的关注度一直很高，尤其是1号线的建设进展。目前，轨道交通1号线的前期准备工作已经启动，预计年内开工，并计划于2014年底正式运营。在合肥市胜利路希尔顿酒店门口，记者看到了轨道交通1号线的勘察工作正在紧张进行。技术人员正在使用电磁探管仪探测地下管线，绘制地下管线图，确保施工安全。
